Athena COOPER RING Racing Zylinderkopfdichtung BMW 1,8 16V M42 Bohrung 86,5 x 2mm
Produkteigenschaften
Produktnummer: | 330075R |
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Fahrzeughersteller: | BMW |
Modell: | 318i E30, 318is E30, 318is E36, 318i E36, 318ti E36 |
Motor: | M42B18 |
Athena COOPER RING Racing Zylinderkopfdichtung BMW
1,8 16V M42B18
BMW 3 Compact (E36) 318 ti, 103kw, 140cv, 09/1994 - 12/1995 |
BMW 3 Convertible (E30) 318 i, 103kw, 140cv, 10/1990 - 12/1992 |
BMW 3 Coupe (E36) 318 is, 103kw, 140cv, 01/1992 - 12/1995 |
BMW 3 (E30) 318 is, 100kw, 136cv, 09/1989 - 08/1991 |
BMW 3 (E36) 318 i, 103kw, 140cv, 02/1992 - 12/1995 |
BMW 3 (E36) 318 is, 103kw, 140cv, 09/1993 - 12/1995 |
BMW M42 B18 (184S1) 100kw, 136cv |
Bohrung Dichtung : | 86.5 mm |
Stärke: | 2,0 mm |
Top End Gasket Kit without Head Gasket : 042260-1000
Bottom End Gasket Kit : 082260-1000
330 COOPER RING Hochleistungs-Dichtung
Cooper Ring Zylinderkopfdichtungen wurden speziell für extreme Belastungen von leistungsstarken Motoren entwickelt. Die mehrschichtige Dichtung hat einen Edelstahlkern, der in ein asbestfreies, anorganisches Aramid-Fiber eingebettet wird. Eine zusätzliche Silikon-Naht an den Dichtflächen gewährleistet die perfekte Abdichtung. Das Herz der COOPER Dichtung ist der Brennraumring aus 304 AISI Edelstahl. Damit widersteht die Dichtung selbst härtesten Beanspruchungen, wie sie beispielsweise beim Turbo- oder im NOS-Betrieb vorkommen.
Ausgewählte Rohmaterialien
Als ein weltmarktführendes Unternehmen im Bereich der Zylinderkopf-Dichtungstechnologie kooperiert Athena mit vielen OEM Herstellern.Jede gefertigte Dichtung wird aus besten Materialien,wie z.B. 304 AISI Edelstahl hergestellt.Herstellungsprozesse, wie das Inline-LaserPräzisionsschneiden und die Mehrstufenverformung,spiegeln immer den höchsten Fertigungsstandard wider.Jedes Blatt der MLS Dichtung wird einzeln hergestelltund präzise geformt, um die Leistung zu optimieren.
Optimierte Verformungstechnik
Bedingt durch Mehrstufen-Verformung werden alleRadien und Biegungen optimiert. Dichtungen passen sich besser an und dichten durch die Sicken perfekt ab. Im Resultat gibt es kaum Materialbrüche.
Material Entspannungsprozess
Der geschützte Wärmebehandlungsprozess führt zursignifikanten Materialentspannung. Beschichtete Materialien, wie sie von vielen Wettbewerbern benutzt werden, würden diesen Prozess nicht überstehen. Die veränderte Materialstruktur hat viele Vorteile. Die Dichtungsblätter sind weniger hart und spröde, aber dafür flexibel und biegsam und daher auch weniger anfällig für Risse und mechanische Verformungen. DerWärmebehandlungsprozess macht Athena Dichtungen haltbar, langlebig und extrem zuverlässig.
Geschützte Beschichtungstechnologien
Vier verschiedene Schichten gewährleisten die optimale Abdichtung zwischen Zylinderkopf und Motorblock und machen eine weitere Oberflächen-Abdichtung überflüssig. So sind alle Flächen, die mit Motorteilen in Berührung kommen, vollständig und zu 100% versiegelt. Die Beschichtungen beinhalten Fluor-Elastomere (FKM), sind resistent gegen extrem hohe Temperaturen und viele chemische Substanzen. Diese Technologie garantiert beste Passform, verhindert Oxidation undermöglicht eine völlig problemlose Demontage, selbst nach extremsten thermischen Beanspruchungen.
Hochleistungs-Cooper-Ring Einsatz
Zylinderkopfdichtungen für besonders leistungsstarke Motoren können mithilfe besonderer Brennraumringe deutlich verbessert werden. Athena benutzt dazuspezielle Brennraumringe aus 304 AISI Edelstahl. Die Vorteile der Edelstahl-Brennraumringe gegenüberherkömmlichen Kupfer-Ringen zeigen sich am deutlichsten bei Hochleistungsmotoren. Wo herkömmliche Dichtungen an ihre Grenzen stoßen und durchbrennen, bestehen die COOPER RING Dichtungen ihren Dienst mit Bravour.